Fragen Sie fünf Luftfahrt-Enthusiasten nach ihrem Lieblingskampfflugzeug, und die Chancen stehen gut, dass Sie fünf verschiedene Antworten erhalten, die je nach Epoche, Rolle und Herkunftsland stark variieren. Die Chancen stehen auch gut, dass mindestens einer dieser fünf Enthusiasten die Supermarine Spitfire nennen wird. Dieses einmotorige Jagdflugzeug gilt als eines der schönsten und effektivsten Kampfflugzeuge aller Zeiten und war während des gesamten Zweiten Weltkriegs eine wichtige Stütze der britischen Royal Air Force, die sich auf fast allen Schauplätzen des Konflikts auszeichnete. Die Spitfire war auch die Waffe der Wahl für viele Piloten-Asse während der entscheidenden Schlacht um Großbritannien, die die deutsche Luftwaffe zurückschlug und sich in die Geschichte eintrug. Einer der erfolgreichsten Spitfire-Piloten während der Luftschlacht um Großbritannien war das australische Fliegerass Pat Hughes, der am Steuer seiner Spitfire MkIa insgesamt 17 Abschüsse verbuchen konnte. Dieselbe Spitfire, mit der Seriennummer X4009, wurde 2020 von ihrer endgültigen Absturzstelle geborgen und wird derzeit umfassend restauriert. An dieser Stelle kommt die dänische Boutique-Marke REC ins Spiel. Das Unternehmen hat eine lange Tradition in der Integration historischer Maschinen in seine fake Uhren, von Steve McQueens Motorrad aus “The Great Escape” bis hin zu klassischen Ford Mustangs. Für sein neuestes Projekt integriert REC Teile des Aluminiumrumpfes der Spitfire MkIa X4009 in eine robuste, leistungsfähige Fliegeruhrenserie, die mehrere stilvolle Anspielungen auf das klassische Flugzeug enthält. Die limitierte Serie REC X4009 ist eine wesentliche Verfeinerung der Designphilosophie der Marke “Geschichte am Handgelenk”, die auf subtile Weise das historische Material zur Geltung bringt und gleichzeitig eine wirklich überzeugende Fliegerplattform für sich selbst schafft.
Mit einer Breite von 41 mm bietet das Edelstahlgehäuse der REC X4009-Serie eine sportliche, aber überschaubare Haltung am Handgelenk. Dank der vertikalen Gehäuseseiten und der beachtlichen Gesamtdicke von 13,6 mm hat die X4009 definitiv eine beachtliche Präsenz am Handgelenk, aber ein kurzes, stark abfallendes Bandanstoßprofil trägt dazu bei, dass sie an meinem 6,75-Zoll-Handgelenk handlich bleibt. Obwohl das Hauptgehäuse mit einem fast vollständig gebürsteten Gehäuse, das von einer hauchdünnen polierten Fase an den oberen Bandanstoßkanten unterbrochen wird, sehr schlicht ist, sorgt REC mit einer Handvoll einzigartiger Ergänzungen für Abwechslung. Die 12-Stunden-Lünette ist mit einem präzisen Münzrand versehen, und REC gleicht diese nützliche Funktionalität mit einem schrägen Randdesign aus, das dazu beiträgt, die Lünette optisch schmal zu halten und die klassische Fliegeruhrensilhouette mit allen Zifferblättern zu bewahren. Die größte Abweichung der X4009 vom typischen Fliegergehäusedesign sind natürlich die breiten, übergroßen Kronenschutzringe. Von oben betrachtet, verlaufen diese Kronenschutzelemente sanft über fast die gesamte Länge der Gehäuseseite und verleihen dem Design eine beachtliche optische Masse. Wechselt man jedoch die Perspektive auf die 3-Uhr-Gehäuseseite, offenbaren sich diese Kronenschutzkappen als stilisierte, polierte Interpretation des berühmten elliptischen Flügeldesigns der Supermarine Spitfire, komplett mit einer polierten, erhabenen Wiedergabe des inneren Flügelgerüsts. Für diejenigen, die das Flugzeug gut kennen, ist es eine durchdachte, einzigartige Anspielung auf die Spitfire, aber für dieNichtkenner könnte diese Einbeziehung als etwas übertrieben erscheinen. Die Plakette der limitierten Auflage, die auf der Gehäuseseite bei 9 Uhr angebracht ist, ist eine weitere Design-Entscheidung, an der sich die Geister scheiden könnten, da sie hier viel Platz einnimmt. Bei der Anthra Gray-Variante verleiht die Marke diesem Gehäusedesign mit einer tiefen gunmetalgrauen PVD-Beschichtung eine gezieltere Kante. Auf dem Papier ist es nur eine kleine Änderung, aber sie verleiht der Uhr am Handgelenk einen viel robusteren, ernsthafteren Charakter. REC stattet die Uhr mit einem Saphirglasboden aus und bewertet das Gehäuse mit einer soliden Wasserdichtigkeit von 100 Metern.
Wie das Gehäusedesign folgen auch die Zifferblätter der REC X4009-Serie weitgehend der klassischen Fliegeruhr-Vorlage, verschönern die Formel jedoch mit einzigartigen Akzenten und einer raffinierten Präsentation. Alle drei Modelle der Serie haben das gleiche Grundlayout mit kräftigen, polierten arabischen Ziffern, einer breiten äußeren Eisenbahnminuterie, halbskelettierten, geraden Schwertzeigern und einem vertieften Sekundenzifferblatt bei 6 Uhr. Dieses letzte Element bildet das optische Herzstück der X4009. Eingebettet in eine breite Azurage-Sekundenanzeige befindet sich eine vertiefte Scheibe aus blankem Aluminium, die aus dem Rumpf von Pat Hughes’ eigenem Kampfflugzeug Spitfire MkIa stammt. Da es sich hierbei um ein kleines Stück Geschichte handelt, wird diese Scheibe optisch vom Rest des Zifferblattes eingerahmt, und jedes Exemplar der X4009 weist ein einzigartiges Muster aus Kratzern und Patina auf, das die Alterung des Flugzeugrumpfes im Laufe der Zeit widerspiegelt. Auch der Rest des Zifferblatts ist sehr detailreich gestaltet, mit langen Texten zu Ehren von Pat Hughes und seinem Flugzeug bei 3 Uhr und 9 Uhr sowie einer brillanten Politur der Zeiger und Stundenziffern. Erwähnenswert ist auch das Emblem des “breiten Pfeils” direkt über dem Hauptzeiger bei 12 Uhr. Traditionell weist die Markierung “breiter Pfeil” darauf hin, dass das gekennzeichnete Stück vom Militär ausgegeben wurde und Eigentum der britischen Regierung ist, aber da es sich hier nicht um eine vom britischen Militär ausgegebene Fliegeruhr handelt, dürfte diese Verwendung bei Liebhabern einige Fragen aufwerfen. Andererseits ist die Spitfire, die ihr Rumpfmaterial für diese Zifferblätter zur Verfügung gestellt hat, ganz sicher eine vom britischen Militär ausgegebene Ausrüstung, so dass ihr Vorhandensein hier zu Recht in eine Grauzone der Authentizität eingeordnet werden könnte.
Jedes Modell der REC X4009 Serie bietet eine einzigartige Farbgebung für dieses Zifferblattdesign, jedes mit seinen eigenen charakteristischen Merkmalen. Es gibt hier keine einfache, schlichte schwarze Zifferblattvariante, da REC darauf abzielt, dass sich jede dieser Uhren von ihren Mitbewerbern abhebt. Die X4009 Semtra Black mag auf den ersten Blick den klassischen schwarzen Fliegerlook bieten, mit einem nackten Edelstahlgehäuse und einer sauberen weißen Luminierung, aber bei näherer Betrachtung ist die Hauptzifferblattfläche ein stark geräuchertes, halbtransparentes Material. Diese Art von durchscheinendem Zifferblatt ist auf dem heutigen Markt zwar immer noch eher selten, kann aber eine überzeugende Alternative zu Modellen mit echtem Skelett-Zifferblatt sein, vor allem im preisgünstigeren Segment des Uhrenmarktes. Das liegt daran, dass viele Uhrwerke – abgesehen von den echten Spitzenmodellen – einfach nicht aufwendig gestaltet oder dekoriert sind, vor allem, wenn es um die Zifferblattseite geht. Durch den halbtransparenten Ansatz bietet REC das Beste aus beiden Welten, indem es dem Träger einen lesbaren, faszinierenden Blick auf das Uhrwerk im Inneren gewährt, während das Gesamtbild geheimnisvoll bleibt und die visuelle Schlichtheit des Triebwerks etwas verdeckt. Die X4009 Anthra Gray ist eine weitere solide Anwärterin auf die “Standardvariante” der Serie. Das Grundzifferblatt ist ein nuancierter, feinkörniger schwarzer Sonnenschliff, aber die wüstengelbe Fauxtina-Lumineszenz und das PVD-beschichtete Gehäuse machen diese Uhr zu einem bewussteren Ausdruck des Vintage-Stils und der Werkzeugorientierung als die anderen Modelle der Serie. Dennoch hat die Anthra Gray unbestreitbar ihren eigenen Charme am Handgelenk, und ihre visuellen Verzierungen harmonieren gut mit den gealterten Militärflugzeugelementen, die das Herzstück des Designs bilden. Die X4009 Midnight Blue ist jedoch das Modell, zu dem ich während des Testzeitraums am häufigsten gegriffen habe. Das tiefblaue, satte Sonnenschliff-Zifferblatt mit dezenten orangefarbenen Akzenten trägt viel dazu bei, das Design am Handgelenk zu verschönern, und verleiht dieser Werkzeuguhr einen Hauch von Gentleman, der sich auf einer Cocktailparty ebenso wohlfühlt wie beim Tunen eines Motors.
REC treibt die X4009-Serie mit dem Automatikwerk Sellita SW 461-1 an. Obwohl das SW 461-1 letztlich auf die allgegenwärtige SW 200-Linie zurückgeht, ist das Uhrwerk hier umfangreich dekoriert, mit einer Handvoll einzigartiger optischer Ergänzungen, die speziell für die X4009 angefertigt wurden. Zunächst einmal sind die Schrauben im gesamten Uhrwerk hitzegebläut, während die Werkplatten und Brücken rutheniumbeschichtet sind, um einen dunkleren und faszinierenderen Look zu erzielen. Jede der Brücken ist mit engen Arabeskenwellen versehen, die bei der Hauptplatine in Perlage übergehen. Skelettierte Rotoren sind zwar nichts Neues in der modernen Uhrmacherei, aber der Rotor der X4009 ist einer der besten in diesem Preissegment. Er zeigt eine frontale Ansicht der Supermarine Spitfire in einer stilisierten matten Gravur, die von scharfen, vertikal gebürsteten Segmenten flankiert wird. Was die Leistung betrifft, so entspricht die SW 461-1 mehr oder weniger dem Rest der SW 200-Familie und bietet eine Gangreserve von 40 Stunden bei einer Schlagzahl von 28.800 U/min. Bei den Ganggenauigkeitstests erwies sich die SW 461-1 jedoch als solide und erreichte während unseres Testzeitraums einen Durchschnittswert von knapp über -3 Sekunden pro Tag.
REC stattet jedes Modell der X4009-Serie mit einem klassischen, doppelt kastengenähten Lederarmband aus. Während der Rest des Designs kreative Freiheiten mit der Fliegeruhr-Formel nimmt, sind diese Armbänder insgesamt konservativer, mit einem soliden Mittelklasse-Aussehen und Gefühl am Handgelenk. Für jede Zifferblattvariante gibt es eine farblich abgestimmte Armbandoption – die Antra Gray ist mit einem Armband in tiefem Mahagonibraun ausgestattet, die Midnight Blue mit einem Armband in dunklem, entsättigtem Marineblau und das Modell Semtra Black mit einem Armband in dunklem Rotbraun.
Die Supermarine Spitfire ist zweifellos eines der beliebtesten und beständigsten Kampfflugzeuge, die jemals in die Luft gegangen sind, und die Spitfire MkIa mit der Seriennummer X4009 ist eine der erfolgreichsten und historischsten Spitfires in dieser illustren Reihe. Die limitierte Serie REC X4009 ist eine eindrucksvolle Hommage an dieses Stück Luftfahrtgeschichte. Sie vereint eine beeindruckende Verarbeitung und eine charismatisch nuancierte Interpretation des klassischen Fliegeruhrendesigns mit einem stolz dargestellten Teil dieses unglaublichen Flugzeugs. Von jedem Modell der REC X4009-Serie werden nur 877 Exemplare hergestellt. Die Uhr kann ab sofort über die Website der Marke vorbestellt werden und wird voraussichtlich im August 2023 ausgeliefert. Der UVP für jedes Modell der REC X4009-Serie liegt zum Zeitpunkt der Drucklegung bei 2.295 USD . Für weitere Informationen besuchen Sie bitte die Website der Marke.
Erforderliche Daten
>Marke: REC
>Modell: X4009 Anthra Gray, X4009 Midnight Blue, X4009 Semtra Black
>Preis: $2.295 USD
>Größe: 41 mm breit, 13,6 mm dick
>Wannder Rezensent sie persönlich tragen würde: Als tägliche Sportuhr oder bei Treffen mit anderen Geschichtsinteressierten.
>Freunde, denen wir sie als Erstes empfehlen würden: Luftfahrt-Freaks, die eine besondere Uhr suchen, oder Liebhaber britischer Uhren, die ihren Nationalstolz am Handgelenk zeigen wollen.
>BestesMerkmal der Uhr: Auffällige Veredelung innen und außen; ein Zifferblatt, das sein historisches Material zeigt, ohne von ihm dominiert zu werden.
>SchlechtesteEigenschaft der Uhr: Durchschnittliche Armbänder; die phantasievollen Gehäuseelemente treffen vielleicht nicht den Geschmack aller.
